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エンジンオイル交換 準備する物 17mmのレンチ オイル2L(ノーマルオイルパンの場合) オイル受け皿 ジャッキ 作業手順 01 まず暖機運転をしてオイルを温めます。 02 エンジンを止めたらオイルが抜け易くなるように運転席側を軽くジャッキアップします。 03 オイルパンのドレンボルトを外します。（矢印のねじです） レベルゲージを外しておくとオイルがスムーズに抜けます。 このとき勢いよくオイルが出てきますので火傷しないように受け皿で受けます。 そのまま5分ほど放っておきます。 04 出尽くしたらドレンボルトを締めます。 (オイル漏れが心配でしたら配管用の白いテープを巻きましょう。) 05 フィラーキャップを外してオイルを入れます。 オイルは、入れすぎると故障の原因になります。 最初は規定量よりも少なめに入れて2～3分アイドリング後、残りを入れて終了です。 ※注、オイルの量を見るときは車体を水平にしてください。
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ジャッキUPなし下抜きエンジンオイル交換 2016/03/01 に公開 FF車の場合、ジャッキやスロープや馬を使うまでもなくハンドルを右に一杯切れば意外とそのままで下抜きのオイル交換ができます。 下抜きのオイル交換はジャッキアップが基本だと思います。ところが、前をジャッキＵＰすると水平になりにくく、古いオイルが残りそうで気分的に良くありません。多少なりとも下にもぐるからには馬も架けないといけないし…やたらと面倒で億劫になります。スロープを用いても水平になりにくいです。しかし、FF車なら、ジャッキアップ無しで簡単手軽にオイル交換できました。これなら、マメにオイル交換できてしまうのです。動画の初めの方でチラッと映っていますが、オイルフィルターの交換もジャッキＵＰなしでできそうです。車はトヨタ パッソ セッテです。 追記1 動画で、ドレンコックと言っていますがドレンボルトの間違いでした。 ドレンコックは手で回せる物の事を指すようです。 追記2 前回の交換から距離は5000ｋｍでしたが年数が1年半たっていました。 交換後、エンジン音が小さくなりました。
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エンジンオイルのレビュー（オイル名で五十音順） 【今回交換したオイル】…モービル0w-40 【前回入れてたオイル】…モービル5w-40 【何キロ走って交換？】…9000 【現在の走行距離】…130000 【車種orエンジン形式】…05 ラグレイト V6 3.5 SOHC VTEC 【車の使い方】…この時期はスキーへの車 【インプレッション】…オイルパンのシール交換してから二度目の交換でにじみ無し 今回は0w初挑戦だけど大丈夫かなぁ 工場長推薦だからと入れてみた エンジンノイズがサーからシャーになった 若干ノイズ高めかも 走った感じは全く変わらず 油温も正常 今度は氷点下のゲレンデ駐車場に一晩放置してどうなるかだ 【今回交換したオイル】…Mobil1 0w-40 【前回入れてたオイル】…ゴールデンエコ0w-20 【何キロ走って交換？】…3000km 【現在の走行距離】…75000km 【車種orエンジン形式】…ロードスター・NC2 【車の使い方】…街乗りから遠出まで 【インプレッション】…概出の意見の通りかと 同じロド乗りの人のアドバイスを参考に0w-40を入れました 上で言われてる通り低回転域はゴリゴリ感というかモリモリ感というか低速トルクが増した様な印象 逆に中～高回転の吹け上がりは気持ちモタつく様に・・・ただエンジンノイズも大分少なくなりました まあ個人的に気になってた低回転でのトルクの谷のような失速感が無くなったので満足です 次は30辺りを試してみようかなと考えてますが、オイル交換がこんなに大変だとは思いませんでしたorz
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エンジンオイルのレビュー（オイル名で五十音順） 【今回交換したオイル】…elf コンペティション エコ 5w-30 【前回入れてたオイル】…カストロールGTX DC-ターボ 10w-30 【何キロ走って交換？】…2880km (odo 4000km) 【車種orエンジン形式】…ZGE20W・2ZR 【車の使い方】…街乗り、高速お出かけ 【インプレッション】… 前回はフラッシングのつもりだったのに。。で、ようやく交換。 2ZRと相性がいいのか、ホムセン2980円オイルのくせにやたらフィーリングが良くなって驚き。 まぁ、前回のオイルが話にならないほどクソだったんでしょうね。 ノロノロから加速する時や停止直前にあったギクシャク感が大幅に改善。エンジンがストレス無く回ってるなーと感じられます。 いつまで続くかわかりませんが、第一印象はかなり良く、個人的にアタリオイルでした。 こーいうのがあるから、オイル交換って楽しいんですよねぇ。 【今回交換したオイル】… 貸すとロール EDGE SN/GF-5 5W-30 全合成油 【前回入れてたオイル】… eni アイシント プロライト SN/GF-5 5W-30 部分合成油 → 勘のいい人は分かると思います。そうです。J娘の特売狙いですｗ 【何キロ走って交換？】… 3000km （但しタイベル＆ウォポン交換でテスト的に高回転を多用） 【現在の走行距離】… 71000km 【車種orエンジン形式】… VG20E 【車の使い方】… 街乗り99％ 【インプレッション】… 交換直後はプラセボ効果だろうとタカをくくっていたが、数日経ってからも確かに低回転からのツキが違う。 メカニカルノイズは若干低下、低速トルクは明らかに向上、燃費はそんなに変わらず（エアコンの影響はあるかも）。 トップギアで流してても、もう一段シフトアップしたくなること多数。ちなみにフロア5MTね。 【今回交換したオイル】… ｶｽﾄﾛｰﾙ EDGE Titanium 5w-30 【前回入れてたオイル】… Mobil１ 0w-20 【何キロ走って交換？】… 2200km 【現在の走行距離】… 23000㎞ 【車種orエンジン形式】…DBA-GG3P 【車の使い方】…通勤 【インプレッション】…前回0w-20がMobil１だったので気分を変えてカストロに変更 ついでに5w-30にしてみたが気のせいとも思われる程度に低回転でモッサりした感じ その代わりに2500～4000rpmの吹けが滑らかになった気がする感じがしなくも無くない ストップ＆GOの少ない田舎だとこんなもん 【今回交換したオイル】…シェブロン Supreme 5W-30 【前回入れてたオイル】…ロイヤルパープル HPS 5W-30 【何キロ走って交換？】… 7000km 【現在の走行距離】…80000km 【車種orエンジン形式】… プジョー306 S16 6MT 【車の使い方】… 片道10km程度の通勤 2ヶ月に1回程度関東～関西の帰省（片道700km） 【インプレッション】… 俺にはロイヤルパープルは硬いだけのオイルだった。 燃費も悪く（11km/L前後）、暖まるまで時間がかかる上、暖まってもモッサリした感触がずっと残る。 余談だけど同時に交換したギアオイル75W-90も印象悪いままだった。 一部店舗では1780円/Lで売ってるのを見かけたけど、それでも高いと思う。 シェブロンに交換してすぐに分かったのは吹け上がりの軽さ。 実粘度が下がったのか車外で聞こえるエンジンのノイズは大きくなったけれど 車内にいる分にはほとんど変化なし。 それよりも気持ちよく高回転まで回るという印象の方が強かった。 燃費は12.7km/Lに向上。 水戸のビバホームで1280円で特売してたから飛びついたけどまた買いに行くは 【今回交換したオイル】…シェブロン ５ｗ－３０ＳＮ 約２．９Ｌ（フィルター無交換） 【前回入れてたオイル】…レッドライン１０ｗ－４０ ４ｑ（フィルター交換） 【何キロ走って交換？】…５０００キロ 【現在の走行距離】…２７．５万キロ（エンジンは約１７．５万キロ） 【車種orエンジン形式】…Ｂ１８Ｃ－Ｒ （純正で水冷オイルクーラー付き） 【車の使い方】…郊外型の渋滞の少ない街乗りが主 【インプレッション】… オイルを抜くときに思ったほど粘度低下してなかったが汚れてはいた 数年ぶりの鉱物油 近所を約２０キロ走ってきたけど僅かか気のせいか微妙な範囲でノイズが増えたが僅かに加速が良くなった レッドラインが然程粘度低下してなかったというのが判ったので次にレッドライン使うときは一万キロ使って見ようかと思う 昔入れたシェブロン10w-40SMはノイズも酷くてゴミだと思ったが、規格変わってＧＦ認証もあるからソコソコなのかも 【今回交換したオイル】…モチュールJ-01 5W-30 lite 【前回入れてたオイル】…カストロールedge 5W-30 【何キロ走って交換？】…5000km 【現在の走行距離】…85000km 【車種orエンジン形式】…BWA(ゴルフGTI) 【車の使い方】…主に通勤 【インプレッション】…ブーストの掛かりが早くなった様な気がするが、燃費が1km/h位悪化したorz 【今回交換したオイル】…モービル1 5w-30 【前回入れてたオイル】…モービル1 5w-30 【何キロ走って交換？】…10000 【現在の走行距離】…92000 【車種orエンジン形式】…NV200 【車の使い方】…仕事でほぼ毎日高速を100キロ走ってる 【インプレッション】…正月に安く買えたので今回も5w-30 乗った感じは全く同じ 当たり前だけど 廃油の汚れ具合はそれ程でも無かった ただ小さいエンジンで10000は乗り過ぎ あからさまに燃費落ちるから 次回は早目の7000ぐらいで替えてやろう ポイントで買ったエッジ5w-30に 【今回交換したオイル】…MonotaRO 5w－30 【前回入れてたオイル】…MonotaRO 5w－30 【何キロ走って交換？】…3000km 【現在の走行距離】…約90400km 【車種orエンジン形式】…プロボックスワゴン 【車の使い方】…街乗り 【インプレッション】…20L缶で4,880円だったので3ヶ月使用で心置きなくオイル交換が出来る。交換にはコロ助使用、廃油は農家さんの廃油ストーブの燃料で燃やして貰う。250円／Lのオイルだが問題なく使用出来るのでは、と思う。 【今回交換したオイル】… ロイヤルパープル HPS 5W-30 【前回入れてたオイル】… VANDASH R STAGE 5W-40 【何キロ走って交換？】… 7000km 【現在の走行距離】… 70000km 【車種orエンジン形式】… プジョー306 S16 【車の使い方】… 通勤、週末ドライブ、月１で帰省（北関東～関西往復1500km） 【インプレッション】… VANDASHは感動するほどイイというものではなかったけれど、コストパフォーマンス良し。 4月の帰省の時に交換して以来、通勤から高速巡航まで一通り試したけど不満はなかった。 マフラー腐りかけで排気音が大きくなってるのでエンジンの音はよく分からんかった。 ロイヤルパープルは車検に出した個人店のお勧めオイル。106に乗ってた友人が同じ店で交換して 「シュンシュン回る」というので交換してみたけど個人的にはそれほどの感動はなかった。 5Ｗ-30という粘度指数の割には結構硬め。体感的には5Ｗ-40～10W-40くらいかな？ 「3000円/Lの価値はあるか？」と聞かれると「うーん・・・」 添加剤の被膜ができるまでしばらく走る必要があるというんだけどホントだろうか？ 米Amazonなら1/3程度の値段で買えるので気になる人はこちらの方がいいかも知れない。 取りあえず、しばらく様子見てみます（高かったしorz）
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エンジンオイルのレビュー（オイル名で五十音順） 【今回交換したオイル】…カストロールGTX DC-ターボ 10w-30+フィルタ 【前回入れてたオイル】…新車オイル(たぶん0w-20) 【何キロ走って交換？】…1100km 【車種orエンジン形式】…ウィッシュ・2ZR 【車の使い方】 …街乗り、高速お出かけ 【インプレッション】 … 新車のくせに始動直後のメカノイズが大きく、10年乗った 2NZの方が静かだったような。 1000キロ記念のフラッシング的なオイル交換なので値段重視。 で、交換したら予想通りかなーり静かになって満足。 フィーリングは、、CVTに慣れてないせいか違いがイマイチわからん。。モッサリするかと思ったけど、特に目立った違いも無く。。 前のMTは新油の良さをすぐ感じられたのになぁ。 燃費に差が出るかはまだ不明です。 【今回交換したオイル】… JAYTEC Runner 10W-30 【前回入れてたオイル】… elf レゼルブ 10W-40 【何キロ走って交換？】… 約5000km 【現在の走行距離】… 約85000km 【車種orエンジン形式】… AE111 4A-GE 【車の使い方】… 街乗り：高速：郊外＝5：3：2 【インプレッション】… MADE IN JAPANの文字と安さに引かれて思わず落札。（ヤフオクで1L缶3本送料込みで2000円ちょい） 新油効果＆柔らかくしたことで、吹け上がりもスムーズになり、踏んだ時の加速も良くなった気がする。 どの位持つかは不明だが、コストパフォーマンスは結構よさそう。 【今回交換したオイル】… FAST TRACK 10Ｗ－30 【前回入れてたオイル】… スノコ(SUNOCO)オイル BRILL 12.5W-40 【何キロ走って交換？】…約4000㎞ 【現在の走行距離】… 37000㎞ 【車種orエンジン形式】…VQ37VHR 【車の使い方】…買い物、高速走行(ほぼ休日のみ) 【インプレッション】… 注文したFAST TRACK 10Ｗ－30が午前中に着いたので、新油どうしの比較の為,ストックして 有ったスノコ(SUNOCO)オイル BRILL 12.5W-40でフラッシングを兼ねて30㎞ほど走行後に交換 交換後の第一印象は何じゃこりぁ～、エンジンの音が変わりました 15分ほど暖気をして買い物のついでに遠回りしてフィーリングチェックしました まず出足ですが、いつもと同じようにアクセルを踏むと何かに引っ張られるように軽く発進します 交差点などでは車列の中で車半分ほど前に出てしまいますので目だってしまいます そのためアクセルを戻す癖をつけないと取り締まりに目をつけられそうです その後の加速も素晴らしく何処までもエンジンが回っていくようでレッドまで一気に回りました そのおかげで燃費は最悪です まだまだ、馴染んでいない状態でこの状態ですから伝説になるのもうなづけます 今後この状態がどう変化するか楽しみです 【今回交換したオイル】 FAST TRACK 10W-30 SN/GF-5 【前回入れてたオイル】 Castrol EDGE 10W-30 SN/GF-5/A5B5 【何キロ走って交換？】 約9500km 【現在の走行距離】 30000km 【車種orエンジン形式】 4G15 【車の使い方】 街乗り買い物 【インプレッション】 9km/L前後の燃費が驚異的に伸びて15km/L以上走るようになった
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エンジンオイルのレビュー（オイル名で五十音順） 【今回交換したオイル】…ｸｴｰｶｰｽﾃｰﾄｽﾌﾟﾚﾝﾀﾞｰ5W-40 【前回入れてたオイル】… ﾓｰﾋﾞﾙ1並行輸入品0W-40 【何キロ走って交換？】…690㎞ 【現在の走行距離】… 5000㎞くらいか？ 【車種orエンジン形式】…ﾌｨｯﾄRS 【車の使い方】…女房の車だから通勤、お買い物だろうな… 【インプレッション】…ﾓｰﾋﾞﾙ1の並行輸入品を2回ほど投入して走行したが、どうもガサツなｴﾝｼﾞﾝﾉｲｽﾞが我慢できず、毎日が暑いので、在庫のｸｴｰｶｰｽﾃｰﾄｽﾌﾟﾚﾝﾀﾞｰを投入。 なめらかな走り、ｴﾝｼﾞﾝﾉｲｽﾞの静粛性が復活した。 まだｽﾌﾟﾚﾝﾀﾞｰの在庫が3缶あるので夏は、このｵｲﾙでｲｸか… 【今回交換したオイル】… KOMERI SELECT 5W-40 SN/CF ４㍑缶 1780円 【前回入れてたオイル】… Castrol XF-08 5W-40 SM/CF ４㍑缶 1980円 【何キロ走って交換？】… 5000km 【現在の走行距離】… 49900km 【車種orエンジン形式】… 2GR-FE 【車の使い方】… 街乗り6割、高速2割 田舎道2割 【インプレッション】… 変化がない、燃費変わらず。 缶の中身は同じ品質のオイルだよね、たぶん。 【今回交換したオイル】… SUMIX GX100 5W-40 【前回入れてたオイル】… 並行Mobil1 0W-40＋ELFlesPLEIADESzero 0W-30(1 1ブレンド) 【何キロ走って交換？】… 8,000km 【現在の走行距離】… 61,000㎞ 【車種orエンジン形式】… MINICooperS R56 【車の使い方】… 通勤、ドライブ 【インプレッション】… Mobil0W-40単体の印象は 321で書いた通り、滑らかだけど吹け上がりが若干鈍く低中回転時にゴロゴロ感あり Mobil0W-40＋ELF0W-30では滑らかさはそのままで吹け上がりが軽くなり、ゴロゴロ感も薄れて好感触。高回転までシャープかつ滑らかに回ってくれる オイル消費(BMWだから仕方ない)のため途中で400㏄ほど追加したが、5,000㎞走っても感触は良好で結局8,000kmまで引っ張ってしまった ちなみに交換時のオイルは、うす茶から真っ黒にｗ。ご苦労様でした で、SUMIX GX100ですが…アイドル時のタペット音は相変わらず煩いものの、それ以外のメカニカル音はわずかに減少。全体的に静かになった印象 しかし予想通り吹け上がりが鈍く、低中高どの回転域でもゴロゴロ感が付きまとう。はっきり言って気持ち良くない！ 滑らかというより粘っこいという表現がぴったりの印象で、特に高回転では回転抵抗として感じてしまう エンジン保護には良いのかも知れないが、MINI自体あまり気持ちいい回転フィーリングではないため、自分には合わないオイルだった 【今回交換したオイル】… TOTAL STELLANO SYNTRA 5W-40 【前回入れてたオイル】… Castrol XF-08 5W-40 2.8L＋ﾙｰﾄ産業ﾓﾘﾄﾞﾗｲﾌﾞﾌﾟﾗｽ 0.7L 【何キロ走って交換？】… 約2,400km 【現在の走行距離】… 約80,000km 【車種orエンジン形式】… ｲﾝﾌﾟﾚｯｻGDB-C EJ207 【車の使い方】… 街乗り7：高速3 【インプレッション】…ｺﾒﾘｾﾚｸﾄ部分合成5W-40、粕XF08で気になっていたﾀﾍﾟｯﾄ音が殆ど消えた。 とても滑らかに回る感じで好印象です。 【今回交換したオイル】 中国興業 SEAHORSE 5w-40 【前回入れてたオイル】 Mobile1 RP 0w-40 【何キロ走って交換？】 ３０００ｋｍ 【現在の走行距離】 ４２０００ｋｍ 【車種orエンジン形式】 CX４A（４B11 ターボ） 【車の使い方】 主に通勤 【インプレッション】全合成油 ２０L ＋ 送料込み １万円でおつりがくる魅力に惹かれて購入 ジョッキに注いだ感じでの粘度は前回のオイルとそんなに変わらないぐらいでした サーキットにいったりとかしないので、高回転域ではどうかわかりませんが、 交換してすぐなのもありますが今のところ吹き上がりもスムーズで、普通の町乗りをするだけなら十分な感じです 【今回交換したオイル】…ナフコ VANDASH R STAGE SL 5W-40 【前回入れてたオイル】…Mobil Profit ツーリングS SM 10W-40 【何キロ走って交換？】…6000km 【現在の走行距離】…56000km 【車種orエンジン形式】…プジョー306 N5S16（後期型） 【車の使い方】…通勤、1回100km以上のロングドライブ 【インプレッション】… 交換後200km程度走行。ツーリングSと較べ、高回転時のノイズや微震動が減った。 ～3000rpmまでの街乗りのフィーリングも分かれば良かったのだけど、 306って純正でも そこそこ勇ましい排気音（S16だけ？）なのと フライホイールが重いのか低回転域のレスポンスが あまりよろしくない（その替わりズボラな運転してもエンストはしにくい）ので詳しくは分からなかった。 それでも中間域での微妙なアクセル開閉、例えるなら片側2車線の流れの良いバイパスを4速50km/hで 走っていて、シフトダウンせずに60km/hまで加速して追い越しするようなシチュエーションでは 気持ちよくシューーーンと回ってくれる。以前と較べて500円ほど高くなったのが残念。 余談ですがツーリングSは全域で薄味というか淡泊な感じだった。あまり印象に残ってない。 素人が長々と書いてしまいましたが、今回フィルター交換なし、下抜きでのオイル交換のみなので その辺りを踏まえて参考にしていただければ。 【今回交換したオイル】…FUCHS TITAN SUPER-SYN LONGLIFE 5W-40 【前回入れてたオイル】…POWER CLUSTER BiLENZA Street 10W-40 【何キロ走って交換？】…7,000km 【現在の走行距離】…11万キロ 【車種orエンジン形式】…NBロードスター 【車の使い方】…週末ドライブ、旅行 【インプレッション】…BiLENZAもアイドル時、走行時共に静かだなぁ、と思っていたのですが 新油効果もあるのでしょうがそれを遙かに上回る静かさに驚きました。 吹け上がりも軽くなり満足です。安くはないので持ち次第でBiLENZAにもどるかどうかですね。
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エンジンオイルのレビュー（オイル名で五十音順） 【今回交換したオイル】…Speed Master CODE901 0w-20 【前回入れてたオイル】…Mobil1 0w-20 【何キロ走って交換？】…1,50km 【現在の走行距離】…9,000km 【車種orエンジン形式】…86(FA20) 【車の使い方】…ドライブ、月間約3,000km 【インプレッション】…10年前はMobil1が体感的によかったけど、最近中身変わったのかフィーリング悪いわ、すぐザラつくので換えてみた。 体感で全く違って満足したので、もうMobil入れないわ… ただSpeed Masterってどこの国で作ってるのか気になってたりする。 【今回交換したオイル】… TAKUMI MOTOR OIL HYBRID 【前回入れてたオイル】… Castrol MAGNATEC 0W-20 【何キロ走って交換？】… 3,000km 【現在の走行距離】… 116,000km 【車種orエンジン形式】… Vitz(SCP90) 【車の使い方】… 週末のみの街乗り。たまに往復100㎞以内の高速 【インプレッション】…マグナテックで酷かったアイドリング時の振動が劇的に改善。 低温時、下から上まで回した時のなめらかさも非常に良い。 2,500kmを過ぎたあたりから徐々に性能低下。一気に悪くならないのはいいけど、もう少しもって欲しい。 全体的に、2,800円/4Lという価格を考えれば充分過ぎる性能だと思う。 どうでもいい噂程度だけど、カストロールのOEMという話を聞いた。 【今回交換したオイル】…ﾎﾝﾀﾞｳﾙﾄﾗLEO 0W-20 【前回入れてたオイル】…JAYTECﾌﾟﾛﾗﾝﾅｰ0W-40 【何キロ走って交換？】…866㎞ 【現在の走行距離】…約2500㎞ 【車種orエンジン形式】… ﾌｨｯﾄRS 【車の使い方】…通勤お買い物だろうな。 【インプレッション】…JAYTECの0W-40はﾚｰｼﾝｸﾞｽﾍﾟｯｸと商品の紹介通り、高回転域での鋭い吹け上がり、高速巡航による安定性が期待でき、ｶﾞﾝｶﾞﾝ走る方にお勧めと思われる。 しかしながら燃費はﾒｰﾀｰ読みで11.9㎞と悪く燃費を犠牲にした走りのｵｲﾙｾｯﾃｨﾝｸﾞと言える。 そこで女房のﾌｨｯﾄなので、ﾎﾝﾀﾞ純正ｳﾙﾄﾗLEOに変更。 これにより燃費はﾒｰﾀｰ読みで15.2㎞に改善された。 ﾌｨｯﾄRSの推奨ｵｲﾙは0W20～5W40と幅が広く0W20のLEOも、なんら問題無くｼｬｰﾌﾟな吹け上がりで、純正ｵｲﾙなので当然の如く相性は抜群。 次は化学合成油の0W20を試してみたい。 【今回交換したオイル】… MAGMAX エクセレントS ZERO SN 0W-20 部分合成油 【前回入れてたオイル】… モリドライブ バリュー ミニ SN/GF-5 5W-30 鉱物油 【何キロ走って交換？】… 5600km 【現在の走行距離】… 21000km 【車種orエンジン形式】… 2SZ-FE 【車の使い方】… 街乗り、ドライブ 【インプレッション】… エンジン回転がスムーズに回るようになった。回転数は少し高めをキープする感じ。 減速時のエンブレとロックアップ解除のショックが大幅に軽減された。 前々回に使用してた鉱物油のMAGMAX スペシャルS ZERO 0W-20は 交換直後から金属音がうるさかったが、今回のオイルはエンジン音も静かに保たれてる印象。 【今回交換したオイル】…respo type1 ０W-20 【前回入れてたオイル】…eni i-sint protection ０Ｗ－２０ 【何キロ走って交換？】…５０００Ｋ強 【現在の走行距離】…１７０００Ｋ 【車種orエンジン形式】…ＤＥデミオ 【車の使い方】…町乗り 【インプレッション】… 吹けが悪く トルクが細くなった感じ 相性が悪い感じがする Ｊ娘 特売1980円－5%引 工賃込みなので贅沢言えないか 前回のオイルもＪ娘で同じ位の値段で入れた
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エンジンオイルのレビュー（オイル名で五十音順） 【今回交換したオイル】…ﾎﾑｾﾝｶｲﾝｽﾞ5W-50 【前回入れてたオイル】… ｶｽﾄﾛｰﾙEDGEsport10W-60 【何キロ走って交換？】… 752㎞ 【現在の走行距離】… 109200㎞ 【車種orエンジン形式】… K6Aﾀｰﾎﾞ 【車の使い方】…通勤、お買い物、高速走行 【インプレッション】…ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞﾉｲｽﾞは非常に静かで、吹け上がりも申し分ない。 吹け上がり特性は、どことなくｶｽﾄﾛｰﾙEDGEsports5W-50に良く似ている(ｵｲﾙﾗｲﾝに前の残留していたｵｲﾙの影響かな？) ここにﾎﾑｾﾝｶｲﾝｽﾞのｵｲﾙに対するVHVI+添加剤てんこ盛り？の努力が、伺える。 わしの結論は、このｵｲﾙを体感して購買意欲がそそられた。 低価格スレでもレスしたが、次は2缶ではなく、一挙に3缶は購入したい。 1缶2480円は非常に魅力的な価格。 尚、ｵｲﾙの寿命は不明。
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エンジンオイルのレビュー（オイル名で五十音順） 【今回交換したオイル】…シェブロン10W-40 【前回入れてたオイル】…多分elfの5W40 【何キロ走って交換？】…1500K 【現在の走行距離】…1500K 【車種orエンジン形式】…DZ4R 【車の使い方】…ほとんど町乗り、たまに高速の短い区間飛ばす程度。 【インプレッション】… 吹け上がりは軽くなったが、高回転で振動増。 やっぱりシェブロンは表記より柔らかいのかな。純正5W40の方が硬い印象。 外気温35℃オーバーの中、高回転まで回しても油温100℃行かず。 結構飛ばした直後（油温95℃ほど）にレベルゲージ抜いたら、オイルがシャバシャバでレベルゲージに きちんとオイルが付いてなくて、オイルをスプレーしたみたいになってた。 油圧計付いてないから分からないけど、危ないかな? フラッシングと割り切ってまともなオイルに再交換するか迷う。 安くて信用出来そうなのは日産エンデュランスあたりか? 純正elfは6Lで24000円もするし。それ入れるくらいなら300V入れたい。 【今回交換したオイル】…ｼｪﾌﾞﾛﾝｼｭﾌﾟﾘｰﾑ10W-40 【前回入れてたオイル】…ﾊﾞﾙﾎﾞﾘﾝﾌﾟﾚﾐｱﾑｺﾝﾍﾞﾝｼｮﾅﾙ10W-40 【何キロ走って交換？】…192㎞ 【現在の走行距離】… 約11万㎞ 【車種orエンジン形式】…MRﾜｺﾞﾝｽﾎﾟｰﾂK6Aﾀｰﾎﾞ 【車の使い方】…通勤、お買い物 【インプレッション】…ﾊﾞﾙﾎﾞﾘﾝﾌﾟﾚﾐｱﾑｺﾝﾍﾞﾝｼｮﾅﾙ10W-40は、まず吹け上がりが軽い。これは、まるで化学合成油ではないかと勘違いするほど。化学合成油に決して勝るに劣らない性能だが192㎞で破棄した為、耐久性は不明。 一方ｼｪﾌﾞﾛﾝｼｭﾌﾟﾘｰﾑ10W-40は、ﾊﾞﾙﾎﾞﾘﾝﾌﾟﾚﾐｱﾑｺﾝﾍﾞﾝｼｮﾅﾙに比べ、やや吹け上がりが重い気がする。このｵｲﾙも耐久性は不明。 両者ｵｲﾙ、巡航速度によるｴﾝｼﾞﾝﾉｲｽﾞ、ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞﾉｲｽﾞに関して静粛性は良好。 化学合成油ばかり目に行きがちだが一般的な街乗り、高速走行においては、ｵｰﾊﾞｰｽﾍﾟｯｸでなく、非常に適正なｽﾍﾟｯｸを持つｵｲﾙで、購入意欲を掻き立てられるｵｲﾙと思う。 【今回交換したオイル】…TAKUMI HIGH QUALITY 10W-40 【前回入れてたオイル】…レスポ V TYPE 5w-40 【何キロ走って交換？】…3000km→交換→炎天下でジムカーナ→2000km 【現在の走行距離】…160000km 【車種orエンジン形式】…ユーノスロードスター BPZE 【車の使い方】…街乗り・たまにサーキット走行 【インプレッション】…ずっと使っていたレスポの謳い文句に疑念を抱いたので、思い切って激安オイルに変更 夏場のサーキット＋街乗りした感覚だと、熱ダレしにくい感じ、 特に始動時にラッシュアジャスタのｶﾝｶﾝ鳴る音がしにくくなった。安い割になかなかいいかな？ レスポと比べて固めで、油圧安定するのもゆっくり。というかレスポは5w-40のくせに柔らかすぎだと思う。 【今回交換したオイル】 中国興業 SEAHORSE 10w-40 【前回入れてたオイル】 日産純正ディーゼル用10w-30 【何キロ走って交換？】 3000ｋｍ 【現在の走行距離】 95000ｋｍ 【車種orエンジン形式】 200系ハイエース、2kd 【車の使い方】 バイクのトランポ 【インプレッション】全合成油を試してみたかったから。 エンジンが静かになった。走りはディーゼルなんで良くわからん。
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エンジンオイルのレビュー（オイル名で五十音順） 【今回交換したオイル】…ｶﾞﾙﾌﾐﾗｰｼﾞｭ10W-60 【前回入れてたオイル】…ｽﾉｺｽｳﾞｪﾙﾄ0W-50 【何キロ走って交換？】…762㎞ 【現在の走行距離】…(祝)10万㎞突破 【車種orエンジン形式】…MRﾜｺﾞﾝｽﾎﾟｰﾂ 【車の使い方】…通勤、お買い物、高速。 【インプレッション】…寒い季節、始動性を考慮して、尚且つ高速走行も余裕で対応する0W-50のｽﾉｺｽｳﾞｪﾙﾄを入れたが… 0Wのせいか、高回転を多様するｵｲﾙｾｯﾃｨﾝｸﾞに飽きて、低回転からﾄﾙｸﾌﾙのｶﾞﾙﾌﾐﾗｰｼﾞｭを入れた。 商品の説明ではｶﾞﾙﾌﾐﾗｰｼﾞｭは-40℃～150℃までの性能を保持するらしい。 投入後は、出だしはもたつくが、低回転域、約2500回転から車を押し出すようなﾄﾙｸを体感した。 0W-50のｽｳﾞｪﾙﾄでは決して真似出来ない立ち上がり。 高速走行もｶﾞﾙﾌﾐﾗｰｼﾞｭは、軽ﾀｰﾎﾞのｴﾝｼﾞﾝﾉｲｽﾞの静粛性が非常に高く、他のｵｲﾙよりも圧倒的な安定性を保持した。 40℃でも始動が可能だから、当分ｶﾞﾙﾌﾐﾗｰｼﾞｭのﾄﾙｸﾌﾙのｾｯﾃｨﾝｸﾞでｲｸ。